Specifiche tecniche: Composito biassiale geogriglia-geotessile per il rinforzo del sottofondo autostradale
Panoramica del progetto
Per i progetti di costruzione di autostrade, il nostro composito biassiale geogriglia-geotessile offre una soluzione integrata che combina la resistenza alla trazione delle geogriglie con le funzioni di separazione/filtrazione dei geotessili. Questa doppia funzionalità garantisce la stabilità a lungo termine del sottofondo, ottimizzando al contempo l'efficienza della costruzione.
Composizione del materiale
- Geogriglia: Geogriglia biassiale in polipropilene (PP) ad alta densità con aperture di 30mm x 30mm, resistenza alla trazione ≥30kN/m (MD & XD)
- Geotessile: Tessuto non tessuto in polipropilene (200g/m²), resistenza alla perforazione ≥800N, permeabilità 20-30 l/m²/s
- Legame: Riscaldamento a controllo automatico della temperatura per il sistema di incollaggio.
Assolutamente! A geogriglia biassiale geotessile composito è un soluzione ottimale per il rinforzo del sottofondoin particolare nella costruzione di autostrade, grazie alla sua duplice funzionalità di distribuzione del carico (attraverso la geogriglia) e separazione/filtrazione del suolo (attraverso il geotessile). Di seguito sono illustrati in dettaglio i vantaggi, i principi di funzionamento e le linee guida per l'applicazione;
Perché il geotessile composito a geogriglia biassiale è ideale per il rinforzo del sottofondo
1. Vantaggi sinergici dell'ingegneria
- Nucleo di geogriglia biassiale:
- Fornisce uguale resistenza alla trazione sia in direzione longitudinale che trasversale (ad esempio, 30-50 kN/m), ideale per carichi di traffico multidirezionali.
- Geometria dell'apertura (ad esempio, 25 mm×25 mm) si interseca con l'aggregato, creando un piattaforma irrigidita che aumenta la capacità portante del sottofondo di 3-5x (miglioramento del CBR da 2 a 8-10).
- Strato geotessile:
- Agisce come un separatore per evitare che le particelle fini del terreno si mescolino con la base di aggregati.
- Filtra l'acqua mantenendo la permeabilità (20-30 L/m²/s), fondamentale per il drenaggio in condizioni di alta falda o di pioggia.
2. Capacità di risolvere i problemi
- Riduce l'assestamento differenziale:
Distribuisce i carichi concentrati su un'area più ampia, riducendo gli assestamenti irregolari. 60-80% in terreni deboli (ad esempio, sottofondi sabbiosi o argillosi). - Previene le crepe da riflessione:
Assorbe le sollecitazioni cicliche del traffico, riducendo la propagazione delle fessure dal sottofondo alla superficie della pavimentazione. - Efficienza dei costi:
Riduce lo spessore dello strato di aggregato 30-50%risparmiando sui materiali e sui costi di scavo.
Vantaggi chiave in termini di prestazioni
- Stabilizzazione del sottofondo
- Riduce l'assestamento differenziale di 60-80% grazie alla distribuzione del carico su 1,5-2,0 m di profondità.
- Aumenta il California Bearing Ratio (CBR) da 2-3 a 8-10, consentendo di realizzare strati di pavimentazione più sottili.
- Previene le fessurazioni da riflessione assorbendo le 90%+ sollecitazioni cicliche del traffico.
- Separazione e filtrazione
- Impedisce la migrazione del terreno fine nella base di aggregati (efficienza di ritenzione >95%)
- Mantiene la capacità di drenaggio anche in presenza di una pressione di 500kPa (perdita di permeabilità <10%)
- Elimina il pompaggio del fango in condizioni di acque sotterranee elevate
- Efficienza costruttiva
- Il composito preassemblato riduce i tempi di installazione di 40% rispetto agli strati separati
- Dimensioni del rotolo: 5,0 m di larghezza x 50 m di lunghezza, riducendo al minimo le sovrapposizioni (10 cm di lato/20 cm di estremità).
- Stabilizzato ai raggi UV per un'esposizione di 6 mesi senza degrado
Linee guida per l'installazione
1. Preparazione del sito
- Compattare il sottofondo fino a raggiungere la densità Proctor 95%.
- Rimuovere le sporgenze taglienti (>5 mm) per evitare la perforazione del geotessile.
- Garantire un contenuto di umidità uniforme (±2% di OMC)
2. Distribuzione del materiale
- Srotolare la geogriglia con il lato superiore (superficie marcata)
- Mantenere una tensione di sovrapposizione di 1-2% per evitare la formazione di grinze.
- Utilizzare perni a U (Φ6mm x 300mm) a intervalli di 1,5 m per il fissaggio temporaneo.
3. Posizionamento degli aggregati
- Strato iniziale: 10-15 cm di pietrisco (gradazione 20-40 mm)
- Compattazione con rullo vibrante (8-10 passate a 2-4 km/h)
- Evitare il traffico diretto di apparecchiature sul composito esposto
4. Controllo qualità
- Verificare la resistenza alla trazione (ASTM D6637) e l'efficienza della giunzione (>90%).
- Verificare l'integrità della sovrapposizione (≥30 cm) e la lunghezza dell'ancoraggio (≥1,0 m in caso di pendenza).
- Monitorare il posizionamento degli aggregati per evitare la segregazione
Adattamento climatico per le condizioni arabe
- Resistenza alla temperatura: Resiste a temperature da -30°C a +80°C (testato secondo ASTM D5321).
- Protezione UV: Nero carbone stabilizzato per oltre 2000 ore di esposizione ai raggi UV (ISO 4892-2).
- Inerzia chimica: Resiste ai terreni salini/alcalini (pH 3-11)
Caso di studio: Espansione dell'autostrada Riyadh-Dammam
- Sfida: Sottofondo argilloso soffice con CBR<2, falda freatica alta
- Soluzione: argine rinforzato di 1,2 m di spessore utilizzando il nostro composito
- Risultati:
- Assestamento nullo dopo 5 anni sotto 10.000+ AADT
- 30% risparmio sui costi rispetto alla sostituzione del terreno profondo
- Costruzione completata 3 mesi prima del previsto
Considerazioni sulla manutenzione
- Ispezioni di routine per verificare la presenza di irregolarità della superficie (>25 mm)
- Pulizia del sistema di drenaggio per prevenire i ristagni d'acqua
- Controllo della vegetazione in prossimità dei pendii (penetrazione delle radici <5 mm/anno)
Perché scegliere Feicheng Lianyi?
- 15+ anni di esperienza di progetto in Medio Oriente
- Dimensioni dei rotoli personalizzabili per le esigenze specifiche del progetto
- Assistenza tecnica in loco durante l'installazione
- Conformità agli standard Saudi SASO, UAE ES e ASTM/EN
