Spécification technique : Composite géogrille-géotextile biaxial pour le renforcement des couches de forme des autoroutes
Aperçu du projet
Pour votre projet de construction d'autoroute, notre composite géogrille-géotextile biaxial offre une solution intégrée qui combine la résistance à la traction des géogrilles avec les fonctions de séparation/filtration des géotextiles. Cette double fonctionnalité assure la stabilité à long terme de l'infrastructure tout en optimisant l'efficacité de la construction.
Composition du matériau
- Géogrille: Géogrille biaxiale en polypropylène (PP) haute densité avec des ouvertures de 30 mm x 30 mm, résistance à la traction ≥30kN/m (MD & XD).
- Géotextile: Tissu de polypropylène non tissé (200g/m²), résistance à la perforation ≥800N, perméabilité 20-30 l/m²/s.
- Collage: Contrôle automatique de la température du système de collage.
Absolument ! A géogrille biaxiale géotextile composite est un solution optimale pour le renforcement des fondationsen particulier dans la construction d'autoroutes, en raison de sa double fonction de répartition de la charge (via la géogrille) et séparation/filtration des sols (via le géotextile). Voici une présentation détaillée de ses avantages, de ses principes de fonctionnement et de ses modalités d'application ;
Pourquoi le géotextile composite à géogrille biaxiale est idéal pour le renforcement des couches de forme ?
1. Avantages synergiques de l'ingénierie
- Noyau de géogrille biaxiale:
- Fournit une résistance à la traction égale dans les directions longitudinale et transversale (par exemple, 30-50 kN/m), idéal pour les charges de trafic multidirectionnel.
- Géométrie d'ouverture (par exemple, 25mm×25mm) s'imbrique dans l'agrégat, créant ainsi une couche d'eau. plate-forme renforcée qui augmente la portance du sol de 3-5x (amélioration du CBR de 2 à 8-10).
- Couche de géotextile:
- Agit en tant que séparateur afin d'éviter que les particules fines du sol ne se mélangent à la base de granulats.
- Filtre à eau tout en maintenant la perméabilité (20-30 L/m²/s), cruciale pour le drainage en cas de nappe phréatique élevée ou de conditions pluvieuses.
2. Capacités de résolution de problèmes
- Réduction du tassement différentiel:
Répartit les charges concentrées sur une plus grande surface, réduisant ainsi les tassements irréguliers par 60-80% dans les sols fragiles (par exemple, les sous-couches sableuses ou argileuses). - Prévient la formation de fissures par réflexion:
Absorbe les contraintes cycliques de la circulation, réduisant la propagation des fissures du sol à la surface de la chaussée. - Rapport coût-efficacité:
Réduit l'épaisseur de la couche d'agrégats de 30-50%ce qui permet d'économiser des matériaux et des coûts d'excavation.
Principaux avantages en termes de performances
- Stabilisation de la plate-forme
- Réduit le tassement différentiel de 60-80% grâce à la répartition de la charge sur une profondeur de 1,5 à 2,0 m.
- Augmente le taux de portance californien (CBR) de 2-3 à 8-10, permettant des couches de chaussée plus fines.
- Prévient la fissuration par réflexion en absorbant 90%+ des contraintes cycliques de la circulation.
- Séparation et filtration
- Empêche la migration des sols fins dans la base des agrégats (efficacité de rétention >95%)
- Maintient la capacité de drainage même sous une pression de 500kPa (perte de perméabilité <10%)
- Élimine le pompage de la boue en cas de nappe phréatique élevée
- Efficacité de la construction
- Le composite pré-assemblé réduit le temps d'installation de 40% par rapport aux couches séparées.
- Dimensions du rouleau : 5,0 m de largeur x 50 m de longueur, en minimisant les chevauchements (10 cm de côté/20 cm d'extrémité).
- Stabilisé aux UV pour une exposition de 6 mois sans dégradation
Lignes directrices pour l'installation
1. Préparation du site
- Compacter la couche de forme à la densité Proctor 95%
- Enlever les saillies pointues (>5mm) pour éviter la perforation du géotextile.
- Assurer une teneur en eau uniforme (±2% de la MOC)
2. Déploiement du matériel
- Dérouler la géogrille côté face (surface marquée)
- Maintenir une tension de chevauchement de 1-2% pour éviter les plis
- Utiliser des broches en forme de U (Φ6mm x 300mm) à des intervalles de 1,5m pour une fixation temporaire.
3. Placement des agrégats
- Couche initiale : 10-15 cm de pierres concassées (granulométrie 20-40 mm)
- Compact avec rouleau vibrant (8-10 passages à 2-4km/h)
- Éviter la circulation directe de l'équipement sur les matériaux composites exposés
4. Contrôle de la qualité
- Vérifier la résistance à la traction (ASTM D6637) et l'efficacité de la jonction (>90%).
- Vérifier l'intégrité du chevauchement (≥30cm) et la longueur de l'ancrage (≥1,0m sur les pentes).
- Contrôler le placement des agrégats pour éviter la ségrégation
Adaptation du climat aux conditions arabes
- Résistance à la température: Résiste de -30°C à +80°C (testé selon ASTM D5321)
- Protection UV: Noir de carbone stabilisé pour plus de 2000 heures d'exposition aux UV (ISO 4892-2)
- Inertie chimique: Résiste aux sols salins/alcalins (pH 3-11)
Étude de cas : Expansion de l'autoroute Riyad-Dammam
- Défi: Couche de fondation en argile molle avec CBR<2, nappe phréatique élevée
- Solution: Remblai renforcé de 1,2 m d'épaisseur à l'aide de notre matériau composite
- Résultats:
- Pas de tassement après 5 ans sous un TMJA de 10 000+.
- 30% économies par rapport au remplacement du sol en profondeur
- La construction a été achevée trois mois avant la date prévue
Considérations relatives à l'entretien
- Inspections de routine de l'orniérage de surface (>25mm)
- Nettoyage du système de drainage pour éviter les engorgements
- Contrôle de la végétation près des pentes (pénétration des racines <5mm/an)
Pourquoi choisir Feicheng Lianyi ?
- Plus de 15 ans d'expérience dans les projets au Moyen-Orient
- Dimensions des rouleaux personnalisables en fonction des besoins spécifiques de votre projet
- Assistance technique sur site pendant l'installation
- Conformité avec les normes SASO saoudiennes, ES émiriennes et ASTM/EN
