Техническо въведение към триаксиална георешетка

Кратко въведение

Нашите триаксиални георешетки представляват следващото поколение технологии за стабилизиране на почвата, проектирани да осигуряват превъзходно многопосочно разпределение на натоварването и несравнимо задържане с грануларни агрегати. За разлика от традиционните биаксиални георешетки, които предлагат здравина главно в две перпендикулярни посоки, иновативната геометрия с триъгълни отвори на нашите триаксиални георешетки осигурява почти изотропен отговор на твърдостта. Това означава, че приложените натоварвания се разпределят ефективно чрез радиални ребра върху цяла 360-градусова равнина, което коренно променя механизма на фалиране на грануларния слой от локализирана смяна към укрепена, гредоподобна композитна структура.

Произведени от собствен подбран полипропиленов лист, който се пробива и разтяга при прецизни условия, получената монолитна структура се отличава с високоустойчиви ребра и оптимизирана ефективност на връзките. Серията TX е предназначена да ограничава и задържа частиците на агрегата в своите отвори, създавайки механично укрепен слой със значително по-висока конструктивна капацитет от неармиран агрегат. Това позволява на инженерите да намалят дебелината на агрегата без да жертват производителността или да удължат значително живота на пътища и платформи върху слаби основи. Продуктовата гама, от TX140 до TX190L с единични тежести от 195 g/m² до 320 g/m², предоставя мащабируемо решение за нуждите от леки до тежки натоварвания, гарантирайки оптимално съотношение между цена и ефективност за всеки проект.

Приложения

Универсалността на триаксиалните георешетки ги прави подходящи за широк спектър от предизвикателства в гражданското строителство и инженеринга:

  • Неасфалтирани и временни пътища: Стабилизиране на товарни пътища и достъпни пътеки върху меки, компресируеми почви, позволявайки движение на тежки строителни машини през всеки сезон, като драстично намалява консумацията на агрегатен камък.

  • Постоянни асфалтирани пътища и магистрали: Армиране на подосновните и основните слоеве, за да се удължи животът на пътната настилка, да се минимизира рефлективното напрежение и да се намали образуването на коловози при циклични натоварвания.

  • Работни платформи: Създаване на твърда, разпределяща натоварването плоча под гъсенични кранове, копачни инсталации и друго оборудване с високо натоварване върху почва с ниска носимоспособност, елиминирайки риска от катастрофално пробиване.

  • Армиране на железопътни пътни легла: Поставяне във вътрешността на баласта или подбаласта, за да се контролира хоризонталното разширяване, да се намали вертикалното свиване и да се запази геометрията на пътя, като по този начин се намали честотата на поддръжка.

  • Тежковъглеродни складови дворове и контейнерни терминали: Армиране на интермодални дворове, летищни площадки и индустриални твърди повърхности, подложени на интензивни статични и динамични точкови натоварвания.

  • Паркинги и отбивки: Икономична алтернатива на дълбокото изкопаване и замяната, особено там, където подложката се състои от проблемни глини или сили.

  • Армиране на склонове и подпорни стени: Интегриране като основни или вторични армиращи слоеве, за да се повиши вътрешната стабилност и да се позволи по-стръмен, по-землянски строеж на склоновете.

  • Горни слоеве на депа и системи за затваряне: Използва се за армиране на дренажните и покривни слоеве над геомембрани, предотвратявайки плъзгане на склоновете и подобрявайки целостта срещу диференциално свиване.

  • Подобрение на основните почви: Стабилизиране под плитки основи, подови плочи и леки индустриални сгради върху слаби почви.

Ръководство за монтаж

triaxialgeogridig 4
триаксиалнагеорешеткаиг

Правилният монтаж е от ключово значение за постигане на проектираната производителност. Следващите стъпки представляват обща насока за най-добри практики; винаги се придържайте към проектно-специфичните дизайни и спецификации.

Стъпка 1: Подготовка на основата
Подложката трябва да бъде почистена от всякаква растителност, корени, остри предмети и големи камъни, които могат да пробият георешетката. Изравнете повърхността до необходимите планови височини и кръстосани наклони. Уплътнете подготвената подложка, за да получите равномерно твърда и гладка повърхност. Всеки мек участък или локализирана нестабилност трябва да бъде изкопан и запълнен с подходящо уплътнено материала.

Стъпка 2: Разполагане и позициониране
Разгънете триаксиалната георешетка директно върху подготвената повърхност на подложката, като се уверите, че гладката страна е обърната надолу, а ребристата, текстурирана страна е нагоре, за да се максимизира задържането на агрегата. Избягвайте влачене на георешетката по земята; тя трябва да се разгъва по направлението. Ако са необходими няколко ролки една до друга, ги подредете според плана за разположение.

Стъпка 3: Рязане и застъпване
Изрежете георешетката до необходимата дължина с помощта на остър нож, ножица или ъглов шлифовъчна машина. Съседните ролки трябва да се застъпват подходящо, за да се осигури пълна конструктивна продължителност:

  • Продължителни съединения (по посока на дължината на ролката): Застъпване минимум 300 мм.

  • Трансверзални съединения (от край до край на ролката): Застъпване минимум 450 мм, или както е указано от инженера. Посоката на застъпване трябва да следва посоката на поставяне на агрегата, така че изливането на насипа да не бута в шева и да го отваря.

Стъпка 4: Закрепване
При ветровити условия или на наклони, леко опънете георешетката и закрепете краищата и застъпванията със стоманени U-клинове, ландшафтни щифтове или пясъчни чували на разстояние не повече от 2 метра. Това временно закрепване предотвратява изместване по време на поставяне на насипа. На стръмни склонове може да се изисква механично закрепване в горната бери.

Стъпка 5: Поставяне на агрегатен насип

triaxialgeogridig 1
триаксиалнагеорешеткаиг 1


Агрегатният насип трябва да бъде добре градуиран, ъглов, смлечен камък или чакъл, съответстващ на проектната спецификация. Дебелината на първия насип над георешетката трябва да бъде не по-малко от 150 мм и не повече от 300 мм в свободна дълбочина. Критично: Строителните машини никога не трябва да се движат директно върху откритата георешетка. Насипът трябва да се поставя чрез крайно изливане върху предварително положена агрегатна подложка и после да се разпространява с гъсеничен булдозер, работещ напред върху този подслоен слой. Обръщането на машините върху първия насип е строго забранено.

Стъпка 6: Уплътняване
Уплътнете първия агрегатен насип с вибрационен валяк, за да постигнете минимум 95% стандартна Пруторова плътност (или както е указано). По възможност посоката на уплътняване трябва да е перпендикулярна на продължителните съединения на ролката, за да се затяга допълнително застъпването. Внимателно проверете повърхността за признаци на издигане или нестабилност, което би показало недостатъчна подготовка на подложката.

Стъпка 7: Последващи насипи
След като първият насип е уплътнен и приет, последващите агрегатни насипи могат да се поставят, разпространяват и уплътняват по стандартни процедури, като се гарантира, че всеки насип не надвишава максималната дебелина за посочения валяк. Завършете пътната настилка или повърхностните слоеве според окончателния проект.