Greitas atsakymas: A triašis geotinklas, dar žinomas kaip TX geogridas, yra standi daugiakryptė polimerinė armuojanti tinklelis, skirtas stabilizuoti ir suvaržyti grūdinius užpildus šaligatvių pagrindų ir pagrindų taikymuose. Tai padaro generuodamas trijų dimensijų susijungimą tarp smėlio dalelių visomis radialinėmis kryptimis vienu metu.
Pagal Geosynthetics International žurnalą (Giroud & Han, Vol. 11, Nr. 2, 2004), triaksialiniai geogridai pranoksta vienakryptes ir dvikryptes konstrukcijas dėl apkrovos perdavimo efektyvumo, nes jų šešiakampio angos geometrija tolygiai paskirsto taikomą stresą, todėl jie ypač veiksmingi pakartotinio dinaminio krūvio sąlygomis, tokiais kaip patiriami kelių pagrinduose ir platformų statyboje. ASTM D7737 reglamentuoja individualių šonų ir jungčių bandymus polimeriniuose geogriduose, o BS 8006-1:2010 suteikia bendrą projektavimo struktūrą triaksialinių geogridų veiklos vertinimui armuotose dirvožemio konstrukcijose.
Triaksialinio geogrido supratimas: geometrija, gamyba ir medžiagų mokslas
Terminas ‘triaksialinis’ apima esminį šio produkto projektavimo filosofijos aspektą. Skirtingai nuo įprastų dviašiai geotinklai, kurie gaminami perforuojant ir tempiant plokščią polimerinę lakštą dviem statmenomis kryptimis, triaksialiniai geogridai formuojami specializuotu procesu, kuris apima perforavimą ir radialinį tempimą. Šis procesas išdėsto polimerines grandines trimis lygiakraščiais kryptimis 60° intervalais, sudarydamas šešiakampio angos raštą. Ši geometrija nėra estetinė. Priešingai, tai inžinerinis atsakas į izotropinį streso paskirstymo pobūdį grūdiniame smėlio sluoksnyje, kai vertikalios apkrovos nuo paviršiaus eismo ar konstrukcinio krūvio skleidžiasi į visas horizontalias kryptis vienu metu, o ne tik dviem statmenomis ašimis.
Žaliava, naudojama triaksialiniams geotinklas gamybos, paprastai yra polipropilenas (PP), kuris pasirenkamas dėl didelio standumo ir svorio santykio derinio, atsparumo cheminiam degradacijai dirvožemio aplinkoje ir ilgalaikio lėtėjimo atsparumo. Gamybos metu polimerinis lakštas pirmiausia perforuojamas, kad būtų sukurtas reguliarus apskritų skylių raštas, o tada patenka į daugiaškį tempimo procesą. Šis procesas išdėsto polimerines grandines pagal kiekvieną iš trijų šonų krypties, žymiai padidindamas tempimo standumą – savybę, kuri tiesiogiai lemia geogrido gebėjimą atsispirti deformacijoms veikiant apkrovai. Tensar International, vienas iš originalių šios technologijos kūrėjų, dokumentavo jungčių efektyvumą (jungties stiprumo ir šono tempimo stiprumo santykį) virš 93% savo TX serijos produktams, palyginti su įprastais 60–75% suvirintiems arba sujungtiems dvikryptiams geogridams.
Gauta struktūra yra medžiagos lakštas su dideliu viduje esančiu standumu, atvira angų geometrija, kalibruota pagal standartinio smulkinto smėlio dalelių dydžio pasiskirstymą (paprastai 20–40 mm nominalus dydis kelių pagrindų taikymams), ir šonai su trapecine skersiniu pjūviu, atsparūs lenkimui vertikalių apkrovų komponentų metu smėlio susijungime. Trikampis elementas – mažiausias kartojamas geometrinis vienetas šešiakampio tinklo viduje – yra pagrindas suprasti, kodėl triaksialinė konfigūracija mechaniniu požiūriu yra pranašesnė: bet kokia taškinė apkrova, patekusi į tinklo ribas, perpaskirstoma pagal tris šonų kryptis, o ne dvi, kas matematiškai sumažina maksimalų šonų stresą palyginus su dvikrypte konfigūracija.
Pagrindinė funkcija: Mechaninis grūdinių dalelių stabilizavimas per susijungimą
Pagrindinė ir lemianti triaksialinio geogrido funkcija yra mechaninis stabilizavimas – specifinis inžinerinis mechanizmas, skiriantis nuo geotekstilė atskyrimo, drenažo ar erozijos kontrolės, taip pat skiriantis nuo įtempiamos membranos efekto, kurį geosintetikai gali sukelti minkštos žemės armavimo taikymuose. Mechaninis stabilizavimas per smėlio dalelių angų susijungimą vyksta taip:
① Kai triaksialinis geogridas dedamas po arba viduje grūdinių dalelių sluoksnio (tokio kaip smulkinto akmenų kelių pagrindas ar darbinė platforma), smėlio dalelės iš viršutinio sluoksnio dalinai įsiterpia į geogrido angas ir aplink jas suspaudimo metu.
② Vėliau veikiant apkrovai – ar tai būtų statybinio eismo, nuolatinio kelių eismo ar konstrukcinio pagrindo apkrovos – smėlio dalelės, susijungusios su angomis, fiziškai neleidžia plisti į šonus. Geogrido šonai veikia kaip suvaržymo elementai, laikydami dalelių grupę vietoje ir nukreipdami stresą vertikaliai į žemiau esančią konstrukciją, o ne leisdami jam plisti į šonus ir sukeldami vagas.
③ Šis suvaržymo efektas žymiai padidina smėlio sluoksnio matomą standumą ir apkrovos nešančiąją galimybę – efektyviai leidžia inžinieriams pasiekti tokią pačią kelio veiksmingumą su plonesniu smėlio sluoksniu arba tokį patį veiksmingumą esant didesnei eismo apkrovai su tuo pačiu smėlio storiu.
Šio naudos dydis buvo plačiai nustatytas nepriklausomuose tyrimuose. Giroud ir Han (2004) žurnale Geosynthetics International publikuotas epochinis tyrimas nustatė geogridais armuotų neasfaltuotų kelių projektavimo lygtis, parodančias, kad triaksialinio geogrido armavimas gali sumažinti reikalingą smėlio storį 25–40% lyginant su nearmuotais ruožais esant tokioms pačioms eismo ir pagrindo sąlygoms. Vėlesni pilno masto eismo bandymai, atlikti Jungtinės Karalystės Transporto tyrimų laboratorijoje (TRL Report No. 615, Arup et al., 2004), patvirtino šiuos sumažinimus realiuose kelio veiksmingumo bandymuose, matuojant vagų gylį ir smėlio deflekcijas standartizuotomis ašies apkrovomis.
Kritiškai svarbu, kad triaksialinio geogrido pranašumas prieš dvikryptes konstrukcijas mechaninio stabilizavimo taikymuose kyla iš izotropinio suvaržymo paskirstymo. Kadangi ratų apkrovos praktikoje nėra idealiai sutapusios su jokiu tinklo ašimi – ir kadangi vietos smėlio dalelės yra nereguliarios formos ir atsitiktinio orientavimo – armavimo elementas, suvaržantis smėlį vienodai visomis horizontaliomis kryptimis, suteikia nuosekliau veikiančią, nuo apkrovos kelio nepriklausančią veiklą. Triaksialinio geogrido šešiakampio angos pasiekia šį izotropinį paskirstymą; dvikryptės geogrido stačiakampio angos to nepadarė.
Pagrindinės taikymo sritys, kuriose triaksialiniai geogridai duoda matuojamą veiksmingumo pagerėjimą
-
Neasfaltuoti keliai ir laikinos statybos prieigos keliai
Triaksialiniai geogridai plačiausiai dokumentuoti statant neasfaltuotus ir laikinus kelius ant silpnų ar besikeičiančių pagrindų. Tokios aplinkos dažnos statybvietėse, kasybos operacijose ir žemės ūkio valdose, kur natūralaus pagrindo Kalifornijos nešančioji galia (CBR) dažnai būna žemesnė nei 3%. Tai reiškia, kad natūrali žemė neturi pakankamos nešančiosios galios paremti apkrautus transporto priemones be pernelyg didelių deformacijų. Triaksialinio geogrido įdėjimas tarp pagrindo ir smėlio sluoksnio, po to sutankintas smulkinto akmens ar perdirbto smėlio sluoksnis, sukuria stabilią darbinę paviršių, galintį paremti apkrautus sunkvežimius, ekskavatorius ir betono siurblius dėl aukščiau aprašyto suvaržymo mechanizmo.
Ekonomikos argumentas yra įtaigus: sumažinant reikalingą smėlio storį 30% ar daugiau, rangovai gali pasiekti didelius medžiagų ir vežimo išlaidų sutaupymus, kurie lengvai kompensuoja paties geogrido kainą. Didelėse civilinės inžinerijos objektuose, kur smėlis turi būti vežamas dideliais atstumais, šis smėlio kiekio sumažinimas gali sudaryti didelę dalį viso žemės darbų biudžeto objekte.
-
Asfaltuotų kelių ir greitkelių kelio pagrindų armavimas
Statant pastovius asfaltuotus kelius, triaksiai geogridai montuojami pagrindo lygyje, kad sumažintų bendrą dangos konstrukcijos gylio reikalavimus, būtinus norint atlaikyti numatytas eismo apkrovas per projektinį tarnavimo laikotarpį. Jungtinės Karalystės projektavimo metodika, įtvirtinta Tensar kompanijos SpectraPave4-PRO programinėje įrangoje ir suderinta su LR1132 (O’Reilly ir Bush, 1993) bei vėlesnėmis TRL publikacijomis, leidžia dangos projektuotojams parodyti struktūrinį ekvivalentumą plonesnei, triaksiais armuotai dangos daliai palyginti su nearmuota referencine konstrukcija. Šis metodas yra priimtas daugelio Jungtinės Karalystės vietinių kelių administracijų ir buvo pritaikytas daugelyje svarbių kelių projektų, įskaitant A14 Kembrižo–Hantingdono gerinimo projekto ruožus.
Besivystančiose ekonomikose, kur reikia greitai plečiant kelių tinklą turint ribotus biudžetus, triaksialinio geogrido armavimo teikiama smėlio sumažinimo galimybė tiesiogiai lemia didesnį maršrutų aprėpimą vienam išlaidų vienetui — šis veiksnys lėmė žymų paklausos augimą Subsaharos Afrikoje, Pietryčių Azijoje ir Pietų Amerikoje.
-
Konstrukcinės platformos ir pamatų atramos
Triaksialiniai geogridai vis dažniau nurodomi po darbo platformomis — didelės apimties laikinomis arba nuolatinėmis smėlio padėklais, naudojamomis atraminėms kranų išplėtimams, polių gręžimo įrenginiams ir kitai sunkiai statybinei technikai su didelėmis taškinėmis apkrovomis. Jungtinės Karalystės CIRIA vadovas Darbo platformos važiuojamai technikai (pranešimas C758, 2019 m. leidimas) aiškiai aptaria geogrido armavimą kaip būdą sumažinti platformos storio reikalavimus ir pateikia analitinius projektavimo rėmus, skirtus apskaičiuoti našumo pagerėjimą, atsižvelgiant į geogrido įtraukimą.
-
Armuoti žemės užpylimai ir pylimai
Nors uniaxialiniai geogridai dominuoja stačių armuotų šlaitų ir atraminių sienų aplikacijose (kur tempimo apkrova daugiausia viena kryptimi), triaksialiniai geogridai nurodomi plačiuose užpylimuose ir tiltuose per tuštumas ir minkštus plotus, kur naudinga daugiakryptė apkrovos perdavimas ir izotropinis armavimas. Jų aukšta vidinė standumas taip pat juos daro efektyviais baziniais armavimo sluoksniais po pylimais, statomais virš labai minkštos žemės, kur diferencijuotas nusėdimas turi būti minimalizuotas.
Našumo palyginimas: Triaksialiniai vs. Biaxialiniai vs. Uniaxialiniai geogridai
Tinkamo geogrido tipo pasirinkimas reikalauja supratimo apie struktūrinius skirtumus tarp trijų pagrindinių produktų kategorijų. Žemiau pateiktoje lentelėje apibendrintos pagrindinės skiriamosios savybės:
Geogrido tipo palyginimas — struktūra, mechanizmas ir optimali aplikacija
| Diafragmos geometrija | Šešiakampis (triakutės elementas) | Kvadratinis arba stačiakampis | Stačiakampis (pailgas) |
| Ribu orientacijos kryptys | 3 kryptys su 60° intervalais | 2 kryptys su 90° intervalais | 1 pagrindinė kryptis |
| Apkrovos paskirstymas | Izotropinis (visos horizontalios kryptys vienodos) | Ortotropinis (tik dvi pagrindinės kryptys) | Anizotropinis (viena kryptis dominuojanti) |
| Pagrindinis mechanizmas | Smėlio susijungimas + sulaikymas | Smėlio susijungimas (mažiau izotropinis) | Tempimo armavimas viena kryptimi |
| Geriausia aplikacija | Kelio pagrindas, darbo platformos, neasfaltuoti keliai | Grūdų užpylimo armavimas, bendras pagrindas | Atraminių sienų, stačių šlaitų, pylimų paviršių armavimas |
| Gamybos procesas | Punch + daugiau krypčių radialinis tempimas | Punch + dvikryptis tempimas | Punch + vienakryptis tempimas (arba ekstruzinė suvirinta) |
| Tipinis medžiagos tipas | Polipropilenas (PP) | Polipropilenas (PP) | Didelio tankio polietilenas (HDPE) arba PET |
| Sujungimo efektyvumas | > 90% (integrali struktūra) | 60–80% (skiriasi pagal procesą) | 60–85% (skiriasi pagal procesą) |
| Agregatų storio mažinimas | 25–40% (pagrindinių sluoksnių taikymai) | 15–25% (pagrindinių sluoksnių taikymai) | Ribotas (ne pagrindinė funkcija) |
| Standartiniai nuorodos | ASTM D7737; BS 8006-1 | ASTM D6637; BS 8006-1 | ASTM D6637; FHWA-NHI-10-024 |
Projektavimo parametrai ir inžinerinės kiekybinės vertės
Inžinieriams, nurodantiems triaksialines geogrides, pagrindiniai veiklos parametrai, kuriuos būtina patikrinti iš produkto dokumentacijos ir trečiųjų šalių bandymų duomenų, yra:
① Angos stabilumo modulis (ASM) — Matuojamas kN·m/°, ASM įvertina atsparumą angos kampiniam sukimosi po plokštumos apkrovos. Tai vienas svarbiausių parametrų, skiriančių triaksialines geogrides nuo dvikrypčių produktų pagrindinių sluoksnių stabilizavimo taikymuose, ir jis matuojamas izoliuoto sukimo standumo bandymu (Kinney & Xiaolin, 1995). Didelio standumo triaksialinės geogrides, tokios kaip Tensar TX160, pasiekia ASM vertes viršijančias 2,0 kN·m/°, palyginti su tipinėmis dvikrypčių vertėmis nuo 0,3 iki 0,8 kN·m/°.
② Šonų tempimo standumas (kN/m esant 2% deformacijai) — Vertinama pagal ASTM D6637, šis parametras matuojamas tarnavimo laiko deformacijos lygyje (2%), o ne maksimalaus lūžio lygyje, nes agregatų sutvirtinimas yra pirmiausia standumo (ne stiprumo) valdomas mechanizmas. Geogride, turinti didelį maksimalų stiprumą, bet mažą pradinį standumą, suteikia prastesnę stabilizaciją, nes agregatų dalelės pradeda plisti dar prieš sustiprinimui mobilizuojant reikšmingą atsparumą.
③ Sujungimo efektyvumas (%) — Sujungimo lūžio apkrovos ir šonų tempimo stiprumo santykis, matuojamas pagal ASTM D7737. Sujungimo efektyvumas yra svarbus, nes apkrova tarp šonų perduodama per mazgus; silpnas sujungimas pažeidžia izotropinį apkrovos paskirstymą, kuris yra pagrindinis triaksialinės geogrides konstrukcinis privalumas.
④ Ropimo sumažinimo koeficientas (CRF) — Nuolatinėms aplikacijoms geogridės ilgalaikės apkrovos talpa turi atsižvelgti į polimero ropimą esant nuolatiniam stresui. ISO 13431 reglamentuoja ropimo bandymų metodiką. Polipropileno triaksialinės geogrides su dideliu molekulinio svorio ir kontroliuojamu apdorojimu paprastai pasiekia CRF vertes, leidžiančias sumažinti projektinį tempimo stiprumą nuolatinėms konstrukcijoms 40–50%, atitinkančius Eurocode 7 dalinių koeficientų schemas.
Tipiniai techninių specifikacijų diapazonai triaksialinėms geogrides pagal taikymo klases
| Laikinas neasfaltuotas kelias (CBR < 1%) | ≥ 1,0 | ≥ 200 | ≥ 90% | 40–65 mm | Giroud & Han (2004); ASTM D6951 CBR |
| Nuolatinio kelio pagrindinis sluoksnis (CBR 2–5%) | ≥ 1,5 | ≥ 300 | ≥ 90% | 40–65 mm | LR1132; SpectraPave4-PRO |
| Darbo platforma (krano/pilingo įrenginys) | ≥ 2,0 | ≥ 400 | ≥ 92% | 40–65 mm | CIRIA C758 (2019) |
| Apskritimo bazinio sutvirtinimo | ≥ 1,0 | ≥ 200 | ≥ 88% | 40–65 mm | BS 8006-1:2010; FHWA-NHI-10-024 |
| Užpildymo tiltai per minkštus plotus/vakuumus | ≥ 1,5 | ≥ 300 | ≥ 90% | 40–65 mm | Rekomenduojamas vietos FEM analizė |
Vertės yra orientaciniai vadovaujantys diapazonai. Galutinė specifikacija turi būti patikrinta atsižvelgiant į vietos CBR, eismo apkrovos ir projektinio gyvenimo reikalavimus.
Montavimo geriausios praktikos ir dažniausios lauko klaidos
Triaksialinės geogridos veikimas lauke yra toks pat geras, kaip ir jos įrengimo kokybė. Keli lauko praktiniai aspektai yra svarbūs tam, kad teorinis veiklos gerinimas būtų pasiektas praktikoje:
① Pagrindo paruošimas — Prieš dedant geogridą, pagrindo paviršius turi būti išlygintas, kad būtų nustatyti ir pašalinti minkšti plotai; taip pat turi būti pašalinta bet kokia stovinti vandens arba prisotintų zonų. Dėdami geogridą ant netolygaus pagrindo, atsiranda diferencijuotas suspaudimo elgesys, galintis koncentruoti įtampą perėjimo zonose ir pagreitinti vietinį gedimą.
② Perdengimo specifikacija — Ten, kur geogridų lakštus reikia sujungti kraštuose, skersiniai sandūros (statmenos eismo arba apkrovos krypties) turi turėti mažiausiai 0,5 m perdengimą, o išilginiai sandūros (eilės su eismu) — mažiausiai 0,3 m. Šie dydžiai atitinka ASTM D6706 ir gamintojo rekomendacijas; nepakankamas perdengimas leidžia santykiniam judėjimui tarp lakštų esant apkrovai, sukeldamas diskontinuitetą stabilizavimo sluoksnyje.
③ Agregato dėjimas ir suspaudimas — Pirmąjį agregato sluoksnį virš geogridos reikia dėti atsargiai, kad nebūtų nukreipta geogrida iš jos pozicijos; reikia vengti tiesioginio užpylimo ant geogridos ir verčiau stumti agregatą nuo anksčiau padėto medžiagos. Suspaudimą reikia atlikti vibraciniais plokščiais kompaktoriais arba lygiomis būgninėmis voleliais — ne avino kojos arba padų voleliais, kurie gali sugadinti geogridos šonus ir sandūras.
④ Minimalus dangos storis — Reikalinga minimali 150 mm storio agregato danga virš geogridos prieš leidžiant bet kokiam statybos technikai važiuoti per sutvirtintą sluoksnį, siekiant užkirsti kelią tiesioginiam ratų kontaktui su geogrida ir leisti pradiniams sąveikos ryšiams susidaryti suspaudimo metu.
D.U.K.: Triaksialinė geogrida
K1: Kuo triaksialinė geogrida skiriasi nuo biaxialinės?
Triaksialinė geogrida turi šešiakampę angą su šonais, orientuotais trimis kryptimis 60° intervalais, kas užtikrina izotropinį apkrovos paskirstymą visose horizontaliose kryptyse, tuo tarpu biaxialinė geogrida turi stačiakampę angą su šonais tik dviejose statmenose kryptyse. Tai daro triaksialines geogridas efektyvesnėmis subgrindžio stabilizavimo aplikacijose, kur ratai apkraunami iš daugelio krypčių, o biaxialinės geogridos tinka aplikacijoms, kurios apkrova yra labiau numatoma ir kryptinga.
K2: Kiek triaksialinė geogrida gali sumažinti agregato storį?
Nepriklausomi tyrimai — ypač Giroud ir Han (2004) studija „Geosynthetics International“ — rodo, kad agregato storio sumažėjimas nuo 25–40% nesutvarkytų ir lengvai nutvarkytų kelių aplikacijose, naudojant triaksialines geogridas ties pagrindo-agregato sandūra. Tiksli sumažėjimo vertė priklauso nuo pagrindo CBR, agregato kokybės, projektuojamo eismo ir konkretaus geogridos produkto Angos Stabilumo Modulio (ASM) bei šonų standumo vertės.
K3: Kas yra Angos Stabilumo Modulis (ASM) ir kodėl jis svarbus triaksialinėms geogridoms?
Angos Stabilumo Modulis (ASM), matuojamas kN·m/°, kiekybiškai apibūdina geogridos atsparumą plano posūkiui apkrovos metu — iš esmės, kaip tvirtai ji išlaiko savo angų formą, kai jėgos veikia sandūrose. Triaksialinėms geogridoms aukštas ASM vertės užtikrina, kad šešiakampės angos efektyviai sukimba ir suspaudžia agregato daleles pakartotinai apkraunant; žemos ASM vertės leidžia angai deformuotis, išleidžiant suspaustą agregatą ir eliminuojant stabilizavimo naudą.
K4: Ar triaksialines geogridas galima naudoti pastovių asfaltuotų kelių statyboje?
Taip — triaksialinės geogridos yra rutiniškai nurodomos pastovių asfaltuotų kelių subgrindžio projektavime, ir daugelis nacionalinių kelių tarnybų bei projektavimo kodeksų (įskaitant JK Highways England požiūrį LR1132) priima geogridomis sustiprintų dangų projektavimą kaip struktūrinį ekvivalentą storesniems nestiprintiems ruožams. Geogrida dedama ties pagrindo-subgrindžio sandūra arba subgrindžio sluoksnyje, ir jos indėlis į struktūrinį pajėgumą yra kiekybiškai įvertinamas validuotomis projektavimo programomis, tokiais kaip Tensar’s SpectraPave4-PRO.
K5: Kokio dydžio agregatas tinkamas triaksialinėms geogridoms?
Triaksialinės geogridos efektyviausios su gerai suderintu smulkintu agregatu, kurio nominalus maksimalus dalelių dydis yra 20–50 mm, kas atitinka standartinių TX geogridų produktų angų dydžius (dažniausiai 40–65 mm anga). Agrančiai, kurie per smulkūs (pvz., smėlis), praeis pro angas neišsivystydami sąveikos, o per stambūs agregatai nepakankamai susijungs su geogridos struktūra; abu variantai eliminuoja stabilizavimo naudą.
K6: Kiek laiko triaksialinė geogrida išlieka žemėje? Aukštos kokybės polipropileninės triaksialinės geogridos, pagamintos pagal pripažintus standartus, skirtos tarnavimo trukmei 120 metų ar ilgiau normaliomis dirvožemio palaidojimo sąlygomis, remiantis pagreitintų senėjimo testų duomenimis, vertintais pagal ISO 13438 ir ISO 13431 protokolus. Polipropilenas yra itin atsparus biologinei degradacijai, hidrolizei ir natūralių dirvožemių tipiniam pH diapazonui (4–9); pagrindinis degradacijos pavojus yra UV spindulių poveikis sandėliavimo ir montavimo metu, todėl geogridos turi būti uždengiamos per gamintojo nurodytus terminus (dažniausiai 30–90 dienų leistinos UV spindulių poveikio).
Išvada
Triaksialinė geogrida yra vienas iš svarbiausių geosintetinių armavimo inžinerijos technologijų progresų per pastaruosius tris dešimtmečius. Jos pagrindinė funkcija — izotropinis mechaninis granulinio agregato stabilizavimas per trikryptę angų sąveiką — įveikia pagrindinį ankstesnių vienakryptės ir dvikryptės geogridų dizaino limitą, suteikdama matomą, nepriklausomai patvirtintą veiklos gerinimą kelių subgrindžio, darbo platformų ir pylimų aplikacijose.
Šešiakampės angos geometrijos, aukšto sandūrų efektyvumo ir daugiakrypčio šonų standumo derinys leidžia triaksialinėms geogridoms sumažinti reikalingą agregato storį nuo 25–40%, pratęsti dangų tarnavimo laiką esant lygiaverčiam eismui ir leisti statybas virš pagrindų, kurie kitaip reikalautų didelių žemės pagerinimų ar gilių kasimų. Inžinieriams, specifikatoriams ir rangovams, dirbantiems infrastruktūros projektuose, kur pagrindo kokybė prasta, o medžiagų kainos aukštos, supratimas apie triaksialinių geogridų mechaniką, projektavimo parametrus ir montavimo reikalavimus yra būtinas — tai tiesiogiai paveikia projektų ekonomiką, struktūrinį veiksmingumą ir ilgalaikį aptarnavimą.
Nuorodos:
- Giroud, J.P. & Han, J. (2004). “Projektavimo metodas geogridomis sustiprintiems nesutvarkytiems keliams”. Geosynthetics International, Vol. 11, Nr. 2, p. 97–127.
- ASTM D7737-11 — Standartinis bandymo metodas individualioms indeksinėms savybėms stiprių geogridų. ASTM International.
- ASTM D6637 — Standartinis bandymo metodas tiriant geogridų tempimo savybes vieno arba daugiau šonų tempimo metodu. ASTM International.
- BS 8006-1:2010 — Praktikos kodeksas sustiprintiems/armonuotiems dirvožemiams ir kitoms užpildų sistemoms. Britanijos standartų institutas.
- CIRIA Ataskaita C758 (2019). Darbo platformos vikšriniam technikui: Geros praktikos vadovas darbo platformų projektavimui, montavimui, priežiūrai ir remontui, remiantis žeme paremtomis darbo platformomis. CIRIA, Londonas.
- O’Reilly, M.P. & Bush, D.I. (1993). Svarba standumo projektuojant sustiprintus granuliuotus kelius (LR1132). Transporto tyrimų laboratorija, JK.
- Arup et al. (2004). TRL Ataskaita Nr. 615: Geosintetikai kelių statyboje. Transporto tyrimų laboratorija, JK.
- Kinney, T.C. & Xiaolin, Y. (1995). “Geogridų angų standumas izoliuotame posūkio teste”. Geosynthetics ’95 konferencijos pranešimai, Nashville.
- ISO 13431:1999 — Geotekstilės ir su ja susiję produktai — Tempimo kreipimosi ir kreipimosi plyšimo elgesio nustatymas. ISO.
- ISO 13438:2004 — Geotekstilės ir su ja susiję produktai — Screeningo bandymo metodas atsparumui oro sąlygoms nustatyti. ISO.
