Ocelovo-plastové kompozitní geomříže Lianyi jsou moderní materiály používané při stavbě silnic, které zvyšují výkonnost a životnost vozovek. Tyto geomříže kombinují vysokou pevnost oceli v tahu s odolností a pružností plastu, čímž vytvářejí robustní řešení výztuže. Zde je podrobný přehled jejich vlastností, použití a výhod:
Klíčové vlastnosti kompozitních geomříží z oceli a plastu
Vysoká pevnost v tahu: Díky integraci ocelových drátů do plastové matrice mají tyto geomříže výjimečnou pevnost v tahu a jsou tak velmi účinné při zpevňování silničních konstrukcí.
Odolnost a flexibilita: Plášť z HDPE (nebo LDPE) je pružný a odolný vůči vlivům prostředí, jako je UV záření, chemikálie a vlhkost.
Rozměrová stabilita: Kompozitní struktura zajišťuje rozměrovou stabilitu při různém zatížení a teplotách, což je zásadní pro zachování integrity vozovky.
Odolnost proti tečení: Oceloplastické geomříže vykazují nízkou míru tečení, což znamená, že vydrží dlouhodobé zatížení bez výrazné deformace.
Vylepšené rozložení zátěže: Struktura mřížky pomáhá rovnoměrně rozložit zatížení po povrchu vozovky, čímž se snižuje zatížení podloží a předchází se poruchám vozovky.
Aplikace v silničním stavitelství
Zpevnění podkladu a podloží: Používá se ke zpevnění podkladních a podkladních vrstev silnic, čímž se zvyšuje jejich nosnost a trvanlivost.
Stabilizace měkké půdy: Účinně stabilizuje měkké nebo slabé půdy, zabraňuje nadměrnému sedání a zvyšuje celkovou stabilitu silniční konstrukce.
Zpevnění chodníku: Používá se v pružných i pevných vozovkách, aby se zabránilo vzniku reflexních trhlin a vyjetých kolejí, a tím se prodloužila životnost vozovky.
Stabilizace náspů a svahů: Zpevňuje náspy a svahy přiléhající k vozovkám, čímž snižuje riziko sesuvů a eroze půdy.
Stavba železnic: Použití v železničních kolejích, kde je vyžadována vysoká pevnost v tahu a stabilita, aby unesly velké zatížení.
Proces instalace
Příprava staveniště: Staveniště je vyčištěno a srovnáno podle požadovaných specifikací.
Pokládka geomříže: Na připravený povrch se rozvine kompozitní geomříž z oceli a plastu. Podle potřeby ji lze stříhat na konkrétní plochy.
Ukotvení: Geomříž se ukotví na místě pomocí kolíků nebo jiných vhodných metod, aby se zajistila její nehybnost během výstavby.
Zasypávání: Přes geomřížku se uloží kamenivo nebo zemina. Materiál se obvykle hutní po vrstvách, aby se dosáhlo požadované tloušťky a hustoty.
Překrytí: V případě potřeby mohou být použity další vrstvy geomříže, po nichž následuje další zasypání a zhutnění, dokud není konstrukce silnice kompletní.
