{"id":1133,"date":"2025-02-19T03:31:01","date_gmt":"2025-02-18T19:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lianyigeosyn.com\/?p=1133"},"modified":"2025-02-13T09:14:55","modified_gmt":"2025-02-13T01:14:55","slug":"pp-biaxial-geogrid-composite-with-geotextile-for-highway-subgrade-reinforcement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lianyigeosyn.com\/de\/pp-biaxialer-geogitterverbund-mit-geotextil-fur-die-bewehrung-des-unterbaus-von-autobahnen\/","title":{"rendered":"PP Biaxiales Geogitter im Verbund mit Geotextil zur Verst\u00e4rkung des Stra\u00dfenunterbaus"},"content":{"rendered":"<p><strong>Technische Spezifikation: Biaxialer Geogitter-Geotextil-Verbundstoff f\u00fcr die Bewehrung von Stra\u00dfenunterbau<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00dcberblick \u00fcber das Projekt<\/strong><br \/>\nF\u00fcr Ihr Autobahnbauprojekt bietet unser biaxialer Geogitter-Geotextil-Verbund eine integrierte L\u00f6sung, die die Zugfestigkeit von Geogittern mit der Trenn-\/Filtrationsfunktion von Geotextilien kombiniert. Diese Doppelfunktionalit\u00e4t gew\u00e4hrleistet eine langfristige Stabilit\u00e4t des Unterbaus und optimiert gleichzeitig die Baueffizienz.<\/p>\n<p><strong>Materialzusammensetzung<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Geogitter<\/strong>: Biaxiales Geogitter aus hochdichtem Polypropylen (PP) mit 30mm x 30mm gro\u00dfen \u00d6ffnungen, Zugfestigkeit \u226530kN\/m (MD &amp; XD)<\/li>\n<li><strong>Geotextil<\/strong>: Vliesstoff aus Polypropylen (200g\/m\u00b2), Durchsto\u00dffestigkeit \u2265800N, Durchl\u00e4ssigkeit 20-30 l\/m\u00b2\/s<\/li>\n<li><strong>Bindung<\/strong>: Automatische Temperaturregelung der Heizung f\u00fcr das Klebesystem.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1107\" title=\"Vorteile des biaxialen Geogitterverbunds von Feicheng Lianyi\" src=\"https:\/\/www.lianyigeosyn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Soil-Rinforcement-Stabilization-02-300x169.jpg\" alt=\"Vorteile des biaxialen Geogitterverbunds von Feicheng Lianyi\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.lianyigeosyn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Soil-Rinforcement-Stabilization-02-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.lianyigeosyn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Soil-Rinforcement-Stabilization-02-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.lianyigeosyn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Soil-Rinforcement-Stabilization-02-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.lianyigeosyn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Soil-Rinforcement-Stabilization-02-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.lianyigeosyn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Soil-Rinforcement-Stabilization-02.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Unbedingt! A\u00a0<strong>biaxiales Geogitter Verbundgeotextil<\/strong>\u00a0ist ein\u00a0<strong>optimale L\u00f6sung f\u00fcr die Untergrundbewehrung<\/strong>insbesondere im Stra\u00dfenbau, aufgrund seiner doppelten Funktion als\u00a0<strong>Lastverteilung<\/strong>\u00a0(\u00fcber das Geogitter) und\u00a0<strong>Bodentrennung\/Filtration<\/strong> (\u00fcber das Geotextil). Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Aufschl\u00fcsselung der Vorteile, Funktionsprinzipien und Anwendungsrichtlinien;<\/p>\n<hr \/>\n<h3><strong>Warum biaxiales Geogitter-Verbundgeotextil ideal f\u00fcr die Verst\u00e4rkung des Untergrunds ist<\/strong><\/h3>\n<h4>1.\u00a0<strong>Synergistische technische Vorteile<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Biaxialer Geogitterkern<\/strong>:\n<ul>\n<li>Bietet\u00a0<strong>gleiche Zugfestigkeit in L\u00e4ngs- und Querrichtung<\/strong>\u00a0(z. B. 30-50 kN\/m), ideal f\u00fcr Verkehrslasten in mehreren Richtungen.<\/li>\n<li><strong>Geometrie der Blende<\/strong>\u00a0(z. B. 25mm\u00d725mm) mit dem Zuschlagstoff verzahnt, wodurch eine\u00a0<strong>versteifte Plattform<\/strong>\u00a0die die Tragf\u00e4higkeit des Untergrunds um\u00a0<strong>3-5x<\/strong>\u00a0(CBR-Verbesserung von 2 auf 8-10).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Geotextile Schicht<\/strong>:\n<ul>\n<li>Wirkt als\u00a0<strong>Abscheider<\/strong>\u00a0um zu verhindern, dass sich feine Bodenpartikel mit der Zuschlagstoffbasis vermischen.<\/li>\n<li><strong>Filtert Wasser<\/strong>\u00a0bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Durchl\u00e4ssigkeit (20-30 L\/m\u00b2\/s), die f\u00fcr die Entw\u00e4sserung bei hohem Grundwasserspiegel oder bei Regen entscheidend ist.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4>2.\u00a0<strong>Probleml\u00f6sungsf\u00e4higkeiten<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Verringert die Setzungsdifferenzen<\/strong>:<br \/>\nVerteilt konzentrierte Lasten auf eine gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4che und reduziert ungleichm\u00e4\u00dfige Setzungen durch\u00a0<strong>60-80%<\/strong>\u00a0in schwachen B\u00f6den (z. B. sandiger oder lehmiger Untergrund).<\/li>\n<li><strong>Verhindert reflektorische Rissbildung<\/strong>:<br \/>\nD\u00e4mpft die zyklischen Belastungen durch den Verkehr und reduziert die Rissausbreitung vom Untergrund bis zur Fahrbahnoberfl\u00e4che.<\/li>\n<li><strong>Kosteneffizienz<\/strong>:<br \/>\nVerringert die Dicke der Zuschlagstoffschicht um\u00a0<strong>30-50%<\/strong>Dadurch werden Material- und Aushubkosten eingespart.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Wesentliche Leistungsvorteile<\/strong><\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li><strong>Stabilisierung des Untergrunds<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>Reduziert unterschiedliche Setzungen um 60-80% durch Lastverteilung \u00fcber 1,5-2,0 m Tiefe<\/li>\n<li>Erh\u00f6ht den California Bearing Ratio (CBR) von 2-3 auf 8-10, was d\u00fcnnere Belagsschichten erm\u00f6glicht<\/li>\n<li>Verhindert Reflexionsrisse durch Absorption von 90%+ der zyklischen Verkehrsbelastungen<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong>Abtrennung und Filtration<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>Verhindert die Abwanderung von Feinerde in die Zuschlagstoffbasis (R\u00fcckhalteverm\u00f6gen &gt;95%)<\/li>\n<li>Beh\u00e4lt die Drainagekapazit\u00e4t auch unter 500 kPa Druck bei (Durchl\u00e4ssigkeitsverlust &lt;10%)<\/li>\n<li>Eliminiert das Schlammpumpen bei hohem Grundwasserstand<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong>Effizienz im Bauwesen<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>Vormontierter Verbundstoff reduziert die Installationszeit um 40% im Vergleich zu separaten Schichten<\/li>\n<li>Abmessungen der Rolle: 5,0 m Breite x 50 m L\u00e4nge, minimale \u00dcberlappungen (10 cm an der Seite\/20 cm am Ende)<\/li>\n<li>UV-stabilisiert f\u00fcr eine 6-monatige Exposition ohne Beeintr\u00e4chtigung<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Installationsrichtlinien<\/strong><br \/>\n<strong>1. Vorbereitung des Standorts<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Verdichtung des Planums auf 95% Proctordichte<\/li>\n<li>Entfernen Sie scharfe Vorspr\u00fcnge (&gt;5 mm), um ein Durchstechen des Geotextils zu verhindern.<\/li>\n<li>Sicherstellung eines einheitlichen Feuchtigkeitsgehalts (\u00b12% des OMC)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2. Einsatz von Material<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Geogitter mit der markierten Fl\u00e4che nach oben abrollen<\/li>\n<li>Beibehaltung der \u00dcberlappungsspannung von 1-2% zur Vermeidung von Faltenbildung<\/li>\n<li>Verwenden Sie U-f\u00f6rmige Stifte (\u03a66mm x 300mm) im Abstand von 1,5 m zur vor\u00fcbergehenden Befestigung.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>3. Platzierung der Aggregate<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Erste Schicht: 10-15 cm gebrochener Stein (20-40 mm K\u00f6rnung)<\/li>\n<li>Verdichten mit Vibrationswalze (8-10 \u00dcberg\u00e4nge bei 2-4km\/h)<\/li>\n<li>Vermeiden Sie direkten Ger\u00e4teverkehr auf freiliegendem Verbundwerkstoff<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>4. Qualit\u00e4tskontrolle<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Zugfestigkeit (ASTM D6637) und den Wirkungsgrad der Verbindung (&gt;90%)<\/li>\n<li>Pr\u00fcfen Sie die Integrit\u00e4t der \u00dcberlappung (\u226530cm) und die L\u00e4nge der Verankerung (\u22651,0m an H\u00e4ngen)<\/li>\n<li>\u00dcberwachen Sie die Platzierung der Aggregate, um eine Entmischung zu verhindern.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Klimaanpassung f\u00fcr arabische Verh\u00e4ltnisse<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Temperaturbest\u00e4ndigkeit<\/strong>: Widersteht -30\u00b0C bis +80\u00b0C (getestet nach ASTM D5321)<\/li>\n<li><strong>UV-Schutz<\/strong>: Ru\u00df stabilisiert f\u00fcr 2000+ Stunden UV-Belichtung (ISO 4892-2)<\/li>\n<li><strong>Chemische Tr\u00e4gheit<\/strong>: Widerstandsf\u00e4hig gegen salzige\/alkalische B\u00f6den (pH 3-11)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fallstudie: Ausbau der Autobahn Riad-Dammam<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Herausforderung<\/strong>: Weicher Lehmboden mit CBR&lt;2, hoher Grundwasserspiegel<\/li>\n<li><strong>L\u00f6sung<\/strong>: 1,2 m dicker bewehrter Damm mit unserem Verbundwerkstoff<\/li>\n<li><strong>Ergebnisse<\/strong>:\n<ul>\n<li>Keine Abrechnung nach 5 Jahren unter 10.000+ AADT<\/li>\n<li>30% Kosteneinsparungen im Vergleich zu einem tiefen Bodenaustausch<\/li>\n<li>Bauarbeiten 3 Monate fr\u00fcher als geplant abgeschlossen<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00dcberlegungen zur Wartung<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Routinem\u00e4\u00dfige Inspektionen auf Spurrillen (&gt;25 mm)<\/li>\n<li>Reinigung des Abwassersystems zur Vermeidung von Staun\u00e4sse<\/li>\n<li>Vegetationskontrolle in Hangn\u00e4he (Durchwurzelung &lt;5mm\/Jahr)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Warum Feicheng Lianyi w\u00e4hlen?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Mehr als 15 Jahre Projekterfahrung im Nahen Osten<\/li>\n<li>Anpassbare Rollengr\u00f6\u00dfen f\u00fcr die spezifischen Anforderungen Ihres Projekts<\/li>\n<li>Technische Unterst\u00fctzung bei der Installation vor Ort<\/li>\n<li>Einhaltung der Normen von Saudi SASO, UAE ES und ASTM\/EN<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Technische Spezifikation: Biaxialer Geogitter-Geotextil-Verbund f\u00fcr die Untergrundbewehrung im Stra\u00dfenbau Projekt\u00fcbersicht F\u00fcr Ihr Stra\u00dfenbauprojekt bietet unser biaxialer Geogitter-Geotextil-Verbund eine integrierte L\u00f6sung, die die Zugfestigkeit von Geogittern mit der Trenn-\/Filtrationsfunktion von Geotextilien kombiniert. 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